电力变压器的基本配件都有哪些？

除了器身，典型的油浸电力变压器还包括油箱、变压器油、绝缘套管和继电保护装置等附件。那么今天我们就带大家走进了解一下它们，希望大家可以增进一下了解！

一、油罐

箱体为油浸变压器的外壳，由钢板焊接而成，箱体置于箱体内。

根据变压器容量的不同，油箱结构可分为吊箱式和吊箱式两种。因容量大的变压器体积大、重量大，一般都做成吊箱型，这种箱型就像一个钟的外壳，所以又称钟的外壳型油箱。

主变油箱的结构型式一般为平顶式，启备变压器油箱的结构型式为钟罩式，油箱应能承受真空压力133 Pa和正压98 KPa的机械强度试验，油箱不能损坏和发生不可撤销性变形。

二、绝缘构造与绝缘套管

变压器绝缘分为两个部分：主绝缘和纵向绝缘。

主绕组是指绕组与地面、相间及同相不同电压等级的绕组之间的绝缘；纵向绕组是指与地面、相间及同相不同电压等级的绕组之间的绕组，如层间、匝间、绕组与静电屏之间的绕组。

主绝缘子应能承受工频试验电压和全波冲击试验电压的作用，因此，主绝缘子应保证在相应的电压等级试验电压下，有足够的绝缘强度，并能保持一定的余量。

变压器绝缘套管将变压器内部的高低压引线引到油箱外部，不仅起着对地绝缘的作用，而且还起着固定引线的作用。

三、变压器冷却系统

电力变压器油浸冷却方式，根据其容量大小，大致有油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环水冷却、强迫油循环风冷却等。工厂主变采用了强油导风冷(ODAF)技术，启备变采用了自然油循环风冷冷却技术。

制冷机在运行中应满足以下要求：变压器投入或退出运行时，工作制冷机可通过控制开关投入和停止工作；

辅助冷却器应在运行中的变压器顶层油温或变压器负荷达到规定值后自动投入运行；

移除故障冷却器时，备用冷却器应自动投入；

制冷机冷却系统根据负荷情况自动或人工输入或切断相应数量的制冷机。以上就是有关电力变压器配件的全部内容了，希望对于大家有所帮助！

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