导引:本篇文章主要介绍电力变压器铁心接地故障的有关问题。一部分是,故障发生的影响因素,并对这些故障做易懂的阐述。二部分是,对于接地故障的诊断方法的介绍。话不多说,下面就带大家一起认识一下详细内容!
一部分——发生铁心接地故障的影响因素(电力变压器)
在变压器实际应用过程中,绝大多数变压器铁芯经常是通过套管引导油箱外部进行接地,如果铁芯因某一部位的某一因素而发生多点接地,就会出现环流,也就是铁芯多点接地故障。除了以上因素外,造成铁心接地故障的因素主要有以下四个方面:一是在生产过程中,不可避免地会产生金属微粒和毛刺超差现象;二是在检修过程中,铁心也会残留一些导电物质,在磁场的作用下,导电物质会形成导电小桥,出现铁心与油箱壁短接的情况;三是在变压器安装过程中,胶粉飞入或溅入箱体,使得绝缘体的电阻大大降低,积聚在油箱内,形成桥路;三是变压器实际使用时,由于潜油泵轴承磨损,金属粉进入油箱内,发生油箱壁与铁心短接的情况;四是技术人员安装变压器时,由于疏忽造成定位钉的松动,促使铁心夹件与系统支板之间的间隙大大减小,终导致变压器发生铁心故障。
二部分——变压器铁心接地故障的诊断(电力变压器)
是诊断变压器处于停运状态。一般来说,大中型变压器需要有一点可靠的接地,使铁心接地线处于不接状态,采用2500 V绝缘电阻进行检测,以此分析铁心是否为接地,对于铁心无电的变压器,在设备无电的基础上,对接地问题的分析方法比较繁杂,需采用变压器油气色谱分析,并结合变压器试验项目进行综合判断;其次,变压器运行中铁心接地故障的诊断。若电力变压器铁心产生接地问题,则铁心部分部位的热能在短时间内会大大增加,从而促使绝缘体油的组成发生变化,相关技术人员需要着重研究变压器的油气相色谱分析,以判断接地故障,同时,铁心在接地体上形成环流,从而导致局部过热,将导致总烃产气率超过正常值,若产生甲烷和烯烃组分之间没有明显变化,或一氧化碳组成没有明显变化,则可证明铁心有无接地不良问题。
本篇文章总结:
要点1:电力变压器接地故障是从四个方面来讲的,这个主要的因素在于多点接地,一旦发生就会出现环流,也就是接地故障!
要点2:诊断方面,首先需要机器停止运转,一般方法是采用变压器油气色谱仪!
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