电力变压器铁心接地故障的引发因素及诊断方法！

导引：本篇文章主要介绍电力变压器铁心接地故障的有关问题。一部分是，故障发生的影响因素，并对这些故障做易懂的阐述。二部分是，对于接地故障的诊断方法的介绍。话不多说，下面就带大家一起认识一下详细内容！

一部分——发生铁心接地故障的影响因素（电力变压器）

在变压器实际应用过程中，绝大多数变压器铁芯经常是通过套管引导油箱外部进行接地，如果铁芯因某一部位的某一因素而发生多点接地，就会出现环流，也就是铁芯多点接地故障。除了以上因素外，造成铁心接地故障的因素主要有以下四个方面：一是在生产过程中，不可避免地会产生金属微粒和毛刺超差现象；二是在检修过程中，铁心也会残留一些导电物质，在磁场的作用下，导电物质会形成导电小桥，出现铁心与油箱壁短接的情况；三是在变压器安装过程中，胶粉飞入或溅入箱体，使得绝缘体的电阻大大降低，积聚在油箱内，形成桥路；三是变压器实际使用时，由于潜油泵轴承磨损，金属粉进入油箱内，发生油箱壁与铁心短接的情况；四是技术人员安装变压器时，由于疏忽造成定位钉的松动，促使铁心夹件与系统支板之间的间隙大大减小，终导致变压器发生铁心故障。

二部分——变压器铁心接地故障的诊断（电力变压器）

是诊断变压器处于停运状态。一般来说，大中型变压器需要有一点可靠的接地，使铁心接地线处于不接状态，采用2500 V绝缘电阻进行检测，以此分析铁心是否为接地，对于铁心无电的变压器，在设备无电的基础上，对接地问题的分析方法比较繁杂，需采用变压器油气色谱分析，并结合变压器试验项目进行综合判断；其次，变压器运行中铁心接地故障的诊断。若电力变压器铁心产生接地问题，则铁心部分部位的热能在短时间内会大大增加，从而促使绝缘体油的组成发生变化，相关技术人员需要着重研究变压器的油气相色谱分析，以判断接地故障，同时，铁心在接地体上形成环流，从而导致局部过热，将导致总烃产气率超过正常值，若产生甲烷和烯烃组分之间没有明显变化，或一氧化碳组成没有明显变化，则可证明铁心有无接地不良问题。

本篇文章总结：

要点1：电力变压器接地故障是从四个方面来讲的，这个主要的因素在于多点接地，一旦发生就会出现环流，也就是接地故障！

要点2：诊断方面，首先需要机器停止运转，一般方法是采用变压器油气色谱仪！

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